基于乘務(wù)員培訓(xùn)管理的安全體系建設(shè)
文/乘務(wù)培訓(xùn)部 丁麗
發(fā)布時(shí)間：2017年6月09日
川航培訓(xùn)中心客艙培訓(xùn)在2012年按照局方咨詢通告要求，引進(jìn)A320全動(dòng)模擬艙、A320靜態(tài)模擬艙、艙門訓(xùn)練器等訓(xùn)練設(shè)備，成為國內(nèi)首批滿足局方要求的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，客艙培訓(xùn)能力得到極大提高，發(fā)展迅速。2015年客艙培訓(xùn)還率先通過民航局委托的中國民航科學(xué)技術(shù)研究院組織完成的乘務(wù)訓(xùn)練設(shè)備的評(píng)估，取得航科院頒發(fā)的設(shè)備符合訓(xùn)練要求的評(píng)估證明。2012年至2016年5年期間，客艙培訓(xùn)共保障了2408批次64416人次的培訓(xùn)順利實(shí)施，先后為20余家航空公司提供委培服務(wù)。
客艙培訓(xùn)人員集中，峰值期間每天約有6百人左右同時(shí)培訓(xùn)，且學(xué)員年輕化，絕大多數(shù)剛踏入社會(huì)缺乏安全的經(jīng)驗(yàn)及判斷，同時(shí)流動(dòng)性又強(qiáng)，少則一天最多三個(gè)月，這些都對(duì)客艙培訓(xùn)的安全管理及監(jiān)管提出了很高的要求。如何在高密度的培訓(xùn)開班情況下，有序的進(jìn)行培訓(xùn)組織，保證受訓(xùn)人員的安全，這是客艙培訓(xùn)管理的一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，也是一線民航從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)。作為民航從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，乘務(wù)員人才培養(yǎng)的第一環(huán)節(jié)，除了為行業(yè)輸送技術(shù)合格的專業(yè)人才外，還需要加強(qiáng)人員的職業(yè)意識(shí)培養(yǎng)，尤其是安全責(zé)任意識(shí)，不斷提升安全管理建設(shè)。近幾年客艙培訓(xùn)也在管理中摸索了一套管理辦法，逐步建立安全管理體系，以保證訓(xùn)練安全、有效的實(shí)施。
一、初建管理體系，邁向規(guī)范之路。安全培訓(xùn)需要規(guī)范的管理體系保駕護(hù)航?？团撆嘤?xùn)一直很重視規(guī)范管理，不斷加強(qiáng)培訓(xùn)管理體系建設(shè)，先后建立了《客艙培訓(xùn)部管理手冊(cè)》、《質(zhì)量管理手冊(cè)》、《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》，對(duì)部門各項(xiàng)工作進(jìn)行要求，確認(rèn)工作流程，并根據(jù)手冊(cè)要求管理事項(xiàng)。多部手冊(cè)覆蓋客艙培訓(xùn)相關(guān)教學(xué)活動(dòng)，并對(duì)各工作流程加以規(guī)范，對(duì)教職員工進(jìn)行工作約束，減少隨意性，使培訓(xùn)質(zhì)量邁向規(guī)范之路，也讓員工安全生產(chǎn)做到有據(jù)可依。在目前的運(yùn)行及自查中發(fā)現(xiàn)客艙培訓(xùn)相關(guān)手冊(cè)中還存在崗位工作有交叉，分工不合理等問題，這也是今后客艙培訓(xùn)將重點(diǎn)關(guān)注的問題。
二、規(guī)范培訓(xùn)行為，統(tǒng)一培訓(xùn)質(zhì)量，保證教學(xué)質(zhì)量安全?？团撆嘤?xùn)一直致力于教員隊(duì)伍建設(shè),規(guī)范教員的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，將相關(guān)的教學(xué)活動(dòng)納入質(zhì)量控制系統(tǒng)， 從教員引進(jìn)、實(shí)習(xí)教員帶教、授課資格獲取、授課能力跟蹤、課程開發(fā)，課程實(shí)施、考試，乃至于證書發(fā)放和文件存檔等，每一件和教學(xué)有關(guān)的工作都有相應(yīng)的程序加以規(guī)范，以保證所有的人員都以相同的標(biāo)準(zhǔn)完成同一項(xiàng)工作。客艙培訓(xùn)課件包含課程方案、PPT、授課計(jì)劃、考試題目等內(nèi)容，教員在統(tǒng)一的課件包基礎(chǔ)上對(duì)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，在授課過程中遵循授課要求，以保證每節(jié)課完成的課程內(nèi)容一致。這是客艙培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也為培訓(xùn)計(jì)劃編排提供了有利保障。針對(duì)考試，客艙培訓(xùn)建立了機(jī)考題庫，學(xué)員考試都根據(jù)科目從題庫中抽題隨機(jī)生成試卷,確保試卷的客觀公正。每場考試都由兩名考官嚴(yán)格監(jiān)考，并制定了相應(yīng)的考場規(guī)范，保證學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量得到客觀評(píng)測。
在客艙培訓(xùn)的發(fā)展中，培訓(xùn)質(zhì)量就是生命力，是贏得客戶支持和信賴的有效保證。2017年客艙培訓(xùn)將年度工作定為質(zhì)量年，將重點(diǎn)抓教學(xué)質(zhì)量，確保教學(xué)水平穩(wěn)度提升。
三、協(xié)助客戶建立課程標(biāo)準(zhǔn)，提升一線安全運(yùn)行保障。乘務(wù)培訓(xùn)一直以給客戶提供最優(yōu)化的培訓(xùn)方案為目標(biāo)，為學(xué)員傳授規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)知識(shí)，為企業(yè)培養(yǎng)符合要求、適應(yīng)崗位的高素質(zhì)人才，從而助力客戶飛行一線的安全運(yùn)行。因此，在新的形勢(shì)下，面對(duì)眾多的訓(xùn)練客戶，乘務(wù)培訓(xùn)積極思考，努力做到化繁為簡。2016年部門針對(duì)多家客戶大綱不一致，大綱及課程管理難度大的問題，開始對(duì)客戶大綱進(jìn)行對(duì)比整理，研究客戶大綱的一體化解決方案，最終形成了套餐課程思路，并率先從服務(wù)類課程出發(fā)進(jìn)行課程升級(jí)，制定服務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)計(jì)劃。套餐科目是基于多家客戶大綱要求制訂的，在滿足每一家客戶課時(shí)要求的同時(shí)又把科目內(nèi)容進(jìn)行整合，因此客戶選擇適合自身要求的訓(xùn)練計(jì)劃即可。桂林航空作為服務(wù)課程套餐計(jì)劃的第一個(gè)客戶率先體驗(yàn)了新的培訓(xùn)方案。在完成課程學(xué)習(xí)后的調(diào)查反饋顯示，受訓(xùn)學(xué)員紛紛表示新課件版面新穎、內(nèi)容豐富，教員授課邏輯性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)清晰，完成學(xué)習(xí)后可以很好的掌握服務(wù)要點(diǎn)，并且加強(qiáng)了自己總結(jié)歸納和學(xué)習(xí)的能力，擴(kuò)展了思維。
同時(shí)，客艙培訓(xùn)還積極為局方、客戶搭建交流平臺(tái)，通過局方監(jiān)察、客戶協(xié)調(diào)會(huì)、課件研討發(fā)布會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)會(huì)、客戶交流拜訪等工作，給客戶提供培訓(xùn)咨詢，設(shè)計(jì)合理的培訓(xùn)方案，較好地將客戶的需求與局方的要求緊密結(jié)合，深化培訓(xùn)管理職能。2016年借助局方多次現(xiàn)場監(jiān)察時(shí)機(jī)，在其帶領(lǐng)下，客艙培訓(xùn)與西南片區(qū)的3家航空公司先后對(duì)局方AC-121-FS-2015-21R1號(hào)《高原機(jī)場運(yùn)行》、1733號(hào)《關(guān)于嚴(yán)防空中顛簸傷人事件發(fā)生的通知》、AC-121-FS-2016-27R1號(hào)《客艙乘務(wù)員、乘務(wù)長、客艙乘務(wù)教員、客艙乘務(wù)檢查員資格管理》等咨詢通告進(jìn)行了專項(xiàng)研討，并對(duì)相關(guān)工作的開展標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一。同時(shí)也協(xié)助西南監(jiān)管局推進(jìn)所轄公司乘務(wù)員訓(xùn)練大綱的統(tǒng)一編排。每年的機(jī)組聯(lián)合復(fù)訓(xùn)課件開發(fā)工作也將局方的要求、思路貫穿到課程內(nèi)容中，盡量融合各家需求，減少訓(xùn)練差異。
培訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃的推行及服務(wù)套餐課程的打造，促使乘務(wù)培訓(xùn)為客戶建立了規(guī)范的課程標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了委培客戶管理程序，提高培訓(xùn)運(yùn)行效率，同時(shí)也為委培客戶提供專業(yè)的服務(wù)，確保訓(xùn)練課件達(dá)到規(guī)章要求，訓(xùn)練內(nèi)容充分滿足客艙安全運(yùn)行要求，為航班生產(chǎn)的保駕護(hù)航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，
四、關(guān)注學(xué)員需求，安全教育落實(shí)到人，提高學(xué)員培訓(xùn)安全保障?？团撆嘤?xùn)存在受訓(xùn)人員年輕，人員密集，流動(dòng)性強(qiáng)，且實(shí)操訓(xùn)練存在危險(xiǎn)動(dòng)作及環(huán)節(jié)的特點(diǎn)。為將訓(xùn)練中安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低，部門在學(xué)員管理上狠下功夫，抓住學(xué)員特點(diǎn)，制定符合學(xué)員要求的安全管理模式。管理制度上制定了《乘務(wù)員初始培訓(xùn)管理規(guī)范》、《在職培訓(xùn)管理規(guī)定》、《突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》等，對(duì)學(xué)員進(jìn)行嚴(yán)格管理。安全意識(shí)培養(yǎng)上，通過學(xué)員報(bào)到班會(huì)、主題班會(huì)、視頻教育等形式，了解中心安全設(shè)施及安全注意事項(xiàng)，學(xué)習(xí)以往培訓(xùn)學(xué)員培訓(xùn)期間發(fā)生的安全案例，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，調(diào)動(dòng)學(xué)員的主動(dòng)性共同做好安全管理工作。在訓(xùn)練期間，客艙培訓(xùn)學(xué)員管理項(xiàng)目根據(jù)學(xué)員培訓(xùn)周期，每個(gè)季度在教學(xué)區(qū)組織安全撤離演練，確保新乘學(xué)員安全撤離演練全覆蓋，安全教育落實(shí)到人。對(duì)于學(xué)員在訓(xùn)練中突發(fā)病情或受傷，部門通過應(yīng)急處置方案為學(xué)員提供及時(shí)快捷的救助。同時(shí)，為降低中心的安全風(fēng)險(xiǎn)，我們未雨綢繆，為在訓(xùn)學(xué)員提供了相關(guān)保險(xiǎn)服務(wù)，給受訓(xùn)學(xué)員提供了最有力的安全保障。
“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常”是周恩來總理生前對(duì)民航工作的重要批示?？团撆嘤?xùn)機(jī)構(gòu)作為乘務(wù)員走向工作崗位的第一道關(guān)口，民航人才培養(yǎng)的一線單位，承擔(dān)著義不容辭的安全教育任務(wù)。今后，部門還將繼續(xù)圍繞安全體系建設(shè)開展扎實(shí)工作，為客戶做好服務(wù)，為受訓(xùn)學(xué)員提供安全良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，為教職員工提供積極有效的保障，樹川航客艙培訓(xùn)品牌。
